¿Carril-bici en carreteras del Trasvase?

Si por acaso el Ayuntamiento de Torre Pacheco no tuviera suficientes problemas con los que le vienen y los que crea ex-novo el mismo Sr. Alcalde, tenemos que añadir otro problema más que echa a las espaldas de los contribuyentes del municipio, como es la aceptación de la titularidad de algunas "carreteras del trasvase" para incorporar un carril-bici (como el de la fotografía, realizado junto al Cabezo Gordo), pasando el Consistorio a ser el responsable de su uso, mantenimiento y acciones judiciales derivadas de los accidentes de tráfico, pero sin perder las explotaciones agrícolas y las servidumbres de riego su prioridad sobre el uso municipal. En resumen, un negocio redondo para la Comunidad de Regantes del Campo de Cartagena, que seguirán utilizando estos caminos de servicio de la misma forma que hasta ahora, pero todos sus problemas (conservación, accidentes, señalización, etc.) pasan a un Ayuntamiento gestionado por unos complacientes concejales con su alcalde, ajenos a la realidad de los problemas y necesidades de sus vecinos.

El Partido Independiente no puede compartir este tipo de decisiones, completamente perjudiciales para los intereses de Torre Pacheco, en la que sus gobernantes se han atado a un compromiso de hacer un carril-bici hasta el Cabezo Gordo, aunque ello conlleve graves problemas, además del despropósito que supone tirar miles de euros en gravilla sobre unas carreteras que, de por sí, admiten el mismo uso que pretenden darle desde el Partido Popular pachequero sin necesidad de acometer esas obras. En este caso, el PP considera que el fin justifica los medios. La concejal-portavoz del PITP, Rosalía Rosique García, ha intentado que el Equipo de Gobierno reconsiderara este acuerdo improcedente e inoportuno, por lo que presentó al pasado pleno ordinario de 25 de abril una moción que transcribimos literalmente:

"La sesión ordinaria de la Junta de Gobierno Local, celebrada el 25 de enero de 2013, de la que hemos tenido reciente conocimiento, trató en un primer punto una comunicación de la Comunidad de Regantes del Campo de Cartagena en la que autorizaba a este Ayuntamiento a la construcción de unos tramos de carril-bici que ocupan parte de los caminos de servicio de supuesta titularidad de ese organismo, aunque ese permiso estaba condicionado al cumplimiento de ciertas exigencias por parte del Ayuntamiento de Torre Pacheco, entre otras:

-Mantener la condición de caminos al servicio de las explotaciones agrarias, manteniendo la funcionalidad al servicio y acceso a fincas agrícolas, con cualquier tipo de vehículos, maquinaria agrícola y tractores, labores de carga/descarga de productos, todo ello con carácter prioritario.

-Mantener inalteradas las infraestructuras de riego, tuberías, arquetas y demás elementos anexos o, en su caso, reposición de las mismas según condiciones de la Comunidad de Regantes.

-El Ayuntamiento asume el mantenimiento y conservación del carril-bici y los tramos de caminos de servicio anexos al mismo, así como la exclusiva responsabilidad civil que pudiera derivarse de la construcción, reparación o uso, tanto del carril-bici como de los tramos de camino de servicio afectados.

Estos condicionantes han sido aceptados en su totalidad por la Junta de Gobierno Local, habiendo tomado el acuerdo unánime de iniciar los trámites oportunos para la cesión de la titularidad de estas infraestructuras. Desde el Grupo Independiente consideramos que el Ayuntamiento de Torre Pacheco no tiene motivo ni obligación alguna de asumir las responsabilidades que pretende recibir, una vez finalizada la tramitación administrativa de aceptación de titularidad de unos caminos de servicio del Post-trasvase Tajo-Segura, ya que se trata de unas competencias impropias para esta Administración Local.

Los caminos de servicio que la Junta de Gobierno pretende sumar a la titularidad municipal, y su consiguiente responsabilidad, no se tratan de vías con carácter urbano ni de un servicio al interés municipal, suponiendo la asunción de unos posibles problemas o cargas como el mantenimiento, reparación, señalización, gestión, incluso responsabilidad civil de accidentes de tráfico que resulten como consecuencia del no cumplimiento de este Ayuntamiento en alguna de sus competencias que ahora pretende asumir. Este despropósito pone en evidencia la posible inviabilidad de introducir una actividad lúdica-deportiva, como es una vía ciclable, incompatible con unas infraestructuras de servicio agrícola y con prioridad para estas labores, lo que invalida la premisa de tráfico prioritario de un carril-bici. Las condiciones que establece la Comunidad de Regantes, desconocidas hasta ahora por este Grupo Municipal, conllevan plantear otras alternativas a la definición de trazados de esta infraestructura municipal.

El Ayuntamiento de Torre Pacheco no puede aceptar las condiciones de la Comunidad de Regantes. La construcción de un carril-bici puede ubicarse en otras infraestructuras, tales como parques urbanos, vías pecuarias, caminos rurales, avenidas, calles peatonales, etc., existiendo muchas alternativas al trazado diseñado inicialmente por los Servicios Técnicos Municipales y que posiblemente ayuden a compatibilizar (y priorizar) el uso de la bicicleta con otras actividades que no sean las propiamente agrícolas.

La prudencia con la que este Ayuntamiento debería asumir ciertas competencias impropias implica una respuesta negativa a la propuesta de la Comunidad de Regantes, debiendo iniciar los trámites con otros organismos para llevar a cabo la finalización de los carriles-bici antes de 31 de diciembre de 2013, según el plazo comprometido para la culminación del proyecto Top-Evolution.

Por lo tanto, este Grupo Municipal entiende conveniente proceder a la suspensión de la tramitación en procedimiento ante la posibilidad de los perjuicios de imposible o difícil reparación que la adopción de la resolución tomada pudiera causar, por lo que se propone la adopción de los siguientes acuerdos:

1.- Instar a la Junta de Gobierno Local a paralizar el trámite iniciado para la asunción de la titularidad de unos tramos de caminos de servicio de la Comunidad de Regantes del Campo de Cartagena y afectados por la construcción de carril-bici, procediendo a la revisión de acuerdos y actos administrativos oportunos.

2.- Ordenar a los Técnicos Municipales la definición de un trazado alternativo de carriles-bici, de forma que no utilice las infraestructuras de riego y que coincida, principalmente, con vías pecuarias y caminos rurales (si es posible de titularidad municipal) tramitando las autorizaciones correspondientes o, en su caso, convenios de colaboración con las administraciones competentes."

El portavoz de Izquierda Unida, Francisco R. Martínez Meroño, apoyó las propuestas independientes, ya que el Ayuntamiento no tiene porque asumir competencias impropias y responsabilidades que son de uso exclusivamente agrícola. De la misma forma, el portavoz socialista Fernando Vera preguntaba el motivo de asumir todos los problemas de los caminos de servicio y su repercusión futura, aunque le parecía bien el carril-bici, asimilando la situación a la compra de un caramelo envenenado; sin embargo, su voto fue de abstención.

El Sr. Alcalde, en su línea, echó la culpa de todo al PITP, polemizando con las masas comunes que surgieron en el proceso de concentración parcelaria realizada por el extinto IRYDA. Como siempre, las medias verdades y la demagogia se han hecho eco en un cínico y desorientado Daniel García Madrid, con falsas posturas e incoherencias que caen por el propio peso del sentido común.

La portavoz independiente Rosalía Rosique tuvo que recordarle al Sr. Alcalde que debe velar por los intereses municipales, dado que el Ayuntamiento no puede aceptar la servidumbre que se le ofrece desde la Comunidad de Regantes, donde por cierto estarán encantados al desprenderse de una carga y de una responsabilidad, pero siguen manteniendo un derecho de paso y una prioridad de uso. Se le recordó al equipo popular que una de las actuaciones que realizó nada más llegar al gobierno municipal fue la supresión del carril-bici en C/ Pedro León Garre junto biblioteca, que podían no solo no haberlo eliminado, sino haber continuado por la C/ Emilio Zurano, C/ Pedro López y Avda. Europa hasta llegar a Los Olmos.

Las continuas referencias al pasado que siguen haciendo los populares políticos locales, incapaces y mentirosos después de 10 años en el Gobierno Local, son simplemente una excusa improcedente, inoportuna e inexacta, con medias verdades que pretenden engañar para disimular las propias deficiencias del PP. Rosalía Rosique no quiso entrar en ese juego, ya que los vecinos y vecinas de Torre Pacheco no se lo merecen y, además, son mucho más inteligentes de lo que el PP supone.

La portavoz independiente reprochó el gasto que se había realizado anteriormente en un proyecto "itíneris", que costó varios miles de euros y que compatibilizaba el tráfico peatonal, rodado y la potenciación de carriles-bici y, sin embargo, no ha sido tenido en cuenta en este momento, optando por tirar asfalto en carreteras del trasvase para justificar que se han realizado carriles-bici con subvención de la Unión Europea.

Las referencias engañosas que utilizó el Sr. Alcalde sobre las masas comunes de la zona regable del Post-trasvase, fueron contestadas por Rosalía Rosique, recordándole lo reflejado en las actas plenarias en las que el mismo Daniel García, cuando era portavoz del PP en la oposición, decía lo mismo que le echaba en cara al PITP.

!mas cinismo imposible!.

En el año 2003, el Grupo Independiente tuvo la suficiente dignidad para no participar como subastero de una injusticia para unos pequeños agricultores del término municipal, solicitando que esas tierras fueran devueltas a sus legítimos dueños, en justicia con otros sectores en la que sus propietarios no perdieron un solo metro cuadrado, aunque el voto de Daniel García, como portavoz del PP en la oposición, fue que esas tierras no fueran devueltas a los agricultores, sino que se cedieran a la Comunidad de Regantes, como así se especifica en el acta del Pleno de 31 de enero de 2003.